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网上买球'“山寨路牌”线上定制包安装 购买者多为广告公司

来源:网上买球网时间:2019-11-23

[圖片]一名買家在[評論 的英 文:comment]中對賣家安裝路牌表示[感 的英 文:sense]謝。

鋁材質地,藍色底板的”標準”路牌上標示的內容,並非現實應有的地理信息,而直接指向某家商業機構。

[strong]電商平台上,”山寨路牌”大行其道,單個商家銷量動輒過萬。[/strong]這種由私人定製,外觀與交通標誌牌無異的路牌,[成為 的英 文:Become][一些 的英 文:some][企業 的英 文:business]眼中的”生意”。印有廣告內容的路牌設置在路邊,推廣效果不亞於燈箱廣告,製作[成本 的英 文:cost]更加低廉。從設計製作到完成安裝,一個”山寨路牌”報價普遍在萬元左右。

新京報[記者 的拚音:jì zhě]調查發現,”山寨路牌”購買者多為廣告公司,也有少量房地產企業。一名”山寨路牌”製作者稱,”山寨路牌”能做到與正規路牌高[度 的拚音: dù]相似,除非被刻意舉報,否則很少被發現拆除。法律界人士表示,設置路牌等交通標誌物,需經市政主管部門批準,否則即屬違規。私設路牌[由於 的英 文:Meanwhile]存在大小、[位置 的拚音:wèi zhi]、未張貼反光膜等[問題 的英 文:foul-ups],會對道路交通[安全 的拚音:ān quán]產生負麵[影響 的拚音:yǐng xiǎng],如果造成事故,設立者需承擔法律責任。

[strong]線上銷售 部分店家交易量過萬[/strong]

[當地 的英 文:local]媒體報道,在長春市區北部快速路與亞泰大街快速路交會處附近,一座高架橋上橋口立著一塊藍色方向指示牌,[提示 的拚音:tí shì]前方是台北大街,右轉為亞泰大街南部快速路,指示牌下方,注有某家企業”溫馨提示”字樣■网上买球蔬菜收购■。多名市民反映,指示牌所標方向錯誤,一名司機稱,因高架橋上[無法 的拚音:to be]調頭,發現方向錯誤後,[隻能 的英 文:can only]繞出近10公裏,才能繞回到台北大街。

類似路牌指向錯誤的事件,多地此前曾有報道。”山寨路牌”大行其道,普通人[幾乎 的拚音:jī hū]無法區分〖网上买球国际平台〗。

新京報記者[注意 的英 文:危險信號]到,在網絡電商平台,”山寨路牌”交易活躍。登錄[淘寶 的拚音:TaoBao]網,輸入關鍵詞”路牌”,界麵跳轉出數[百家 的英 文:Hundred families]相關商家,注冊[地位 的拚音:dì wèi]於全國各地。其中銷量靠前的幾家店鋪顯示成交量過萬。[這些 的英 文:These]商家以自製路牌圖片為招牌,打出”廠家直銷”字樣吸引客源。

一些買家在網店留下評價,並拍攝實物照片。新京報記者看到,這些路牌的正麵,大多印有公司、樓盤名稱,安裝在豎杆上,遠看近似交通指示牌。

江蘇一家環保製品企業曾於今年4月份,製作一塊”山寨路牌”,並在其正麵加印公司名稱、主營[業務 的拚音:yè wù]等信息。上述企業一名[負責 的拚音:fù zé]人稱,公司位於一處園區內,距離主幹道較遠,為起到提示作用,於是製作一塊路牌放置在靠近廠門的馬路邊。

[strong]”山寨路牌”可定製 總價萬元[/strong]

一家注冊地顯示為江蘇宿遷的”山寨路牌”製造商[告訴 的英 文:tell]新京報記者,路牌的購買者,[大部分 的英 文:centipede]為廣告公司,另有一些廠家或者樓盤銷售方製作。上述製造商的報價顯示,一塊寬1米2,高36厘米的單麵路牌,成本價為360元;高1米5,寬40厘米的路牌,則為450元。此外,雙麵皆有字的路牌,報價會高一些,按照麵積收費,每平方米350元。

多名”山寨路牌”店家表示,路牌的文字布局及排版,可參照當地交通指示牌的規格進行製作,也可根據買家需求進行定製。

製作之外,[主要 的英 文:main]的費用來自安裝。上述宿遷製造商稱,買家通常會選擇”綁在電線杆”上,[這樣 的英 文:then]能夠省下一筆購買金屬豎杆的費用,但缺點在於”容易被發現”。而如果自行購買豎杆,則需要一筆購置費用。一名來自上海的製造商算了一筆賬,從設計製作,到安裝成型,上海範圍內製造方[可以 的英 文:can]全包,報價在1萬元左右。

江蘇一家樓盤的銷售人員告訴新京報記者,在樓盤開盤時,其曾在路邊設立指向售樓處的”山寨路牌”。上述銷售人員稱,樓盤所在位置位於新區,周邊較為空曠,設置指示牌”要醒目些”。其同時稱,對於樓盤來說,指示牌除了標注位置,還起到廣告牌的作用。與動輒數萬元的燈箱廣告相比,”山寨路牌”宣傳效果類似,成本則要低廉[許多 的英 文:many]

[strong]延展[/strong]

[strong]私設路牌 打擊存在難度[/strong]

[中華 的英 文:Chinese nation]人民共和國[城市 的拚音:chéng shì]道路[管理 的英 文:managing]條例》第二十九條規定,依附於城市道路[建設 的英 文:building]各種管線、杆線等設施的,應當經市政工程行政主管部門批準,方可建設。不按照規定辦理批準手續的,由市政工程行政主管部門或者[其他 的英 文:other]有關部門責令限期改正,可以處以2萬元以下的罰款。

新京報記者檢索交通部、公安部發布的GB5768-1999《道路交通標誌和標線》國家標準發現,能上路的道路交通標誌[包括 的拚音:bāo kuò]警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、[旅遊 的英 文:travel]區標誌、道路施工安全標誌和輔助標誌七大類。其中,指示標誌按照規定,能上路牌的隻有[車站 的拚音:chē zhàn]、碼頭、[重要 的拚音:zhòng yào]場館、加油站等,其他單位原則上都不[允許 的英 文:allow]上路牌。也就是說,商業機構實際上幾乎沒有[可能 的拚音:kě néng][出現 的拚音:chū xiàn]在官方製作的路牌上。

多名曾設置”山寨路牌”的企業負責人向新京報記者透露,其在安裝前並未報備,也未取得有關部門的許可,屬於”偷著裝”。一家製造商客服人員也表示,”隻要沒人發現就沒事”。

河海[大學 的英 文:university]土木交通學院教授吳躍東介紹,通常來說,交通指示牌分三種,第[一種 的英 文:one]是藍底白字,常用於交通指示牌;第二種是茶色路牌,[常見 的英 文:Common]於公益機構或公共休閑場所指引;第三種是綠底白字的高速路指示牌。其表示,私設路牌一定程度上對司機造成幹擾,破壞交通標誌牌的連續性和完整性。

新京報記者注意到,各地有關”山寨路牌”的問題由來已久。南京一名市政部門負責人表示,由於私設路牌存在一定的隱蔽性、地點上呈現出隨意性,導致取證及打擊均存在難度,加之製作成本相對低廉,[因此 的拚音: yīn cǐ]出現屢禁不止的局麵。

[strong]律師:造成嚴重後果或擔刑責[/strong]

北京澤永律師事務所律師王永傑表示,按照《道路交通安全法》規定,交通指示牌的設置,需經過主管部門審批,有嚴格的製作標準及安裝規範。相比之下,私人設置的”山寨路牌”規格不一、設置地點隨意,部分未按規定張貼反光膜,占用城市公共空間,對行人和車輛正常通行均造成影響,存在交通安全隱患。如果因此直接導致交通事故的[發生 的拚音:fasheng],則設置者應當被依法追究刑事責任。

《中華人民共和國廣告法》第四條規定,廣告”不得含有虛假或者引人誤解的內容,不得欺騙、誤導消費者”,此外,廣告”不得妨礙社會公共秩序”。王永傑認為,山寨指示牌客觀上承擔廣告牌的作用,應當受到廣告法製約。其通過模擬公共設施的外觀,發布廣告的[形式 的拚音:xíng shì][已經 的拚音:yǐ jing]涉嫌誤導消費者,有虛假宣傳之嫌。其表示,對於製售、安裝此類路牌的企業,[應該 的拚音:yīng gāi]進行線上線下的聯動,將日常巡邏與群眾舉報結合,實現共同治理。

責任編輯:蘭傑欣

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